История изобретательства в России

Сегодня раскроем ещё несколько фактов истории изобретательства в России, в том числе связанных с Плехановским университетом.

Монорельс

И сегодня монорельсовые дороги производят футуристическое впечатление, поэтому можно представить, насколько невероятной по меркам 1820 года была «дорога на столбах», изобретенная Иваном Эльмановым. Запряженная лошадьми вагонетка двигалась по брусу, который был установлен на небольшие опоры. К огромному сожалению Эльманова, не нашелся меценат, заинтересовавшийся изобретением, из-за чего ему пришлось оставить идею. И только спустя 70 лет монорельсовая дорога была построена в Гатчине, Петербургская губерния.

Лампа накаливания

Если произносится «лампа накаливания», то сразу в голове звучит фамилия Эдисона. Да, это изобретение не менее знаменито, чем имя его изобретателя. Однако сравнительно небольшое количество людей знает, что Эдисон не изобрел лампу, а только усовершенствовал её. Тогда как Александр Лодыгин, будучи членом Русского технического общества, в 1870 году предложил применять в лампах нити накаливания из вольфрама, закручивая их в спираль. Безусловно, история изобретения лампы не является результатом труда одного ученого — скорее, это череда последовательных открытий, которые витали в воздухе и были необходимы миру, но именно вклад Александра Лодыгина стал особенно великим.

«Летающий» автомобиль

В 1962 году в СССР был изобретён «летающий» автомобиль ГАЗ-16. Официально он назывался автомобилем «повышенной проходимости с аэродинамической разгрузкой». Автомобиль был разработан на Горьковском заводе под руководством конструктора Алексея Смолина при участии инженеров авиазавода им. Орджоникидзе и центра НАМИ.

По сути, это был универсальный автомобиль, сочетающий в себе качества обычной машины и судна на воздушной подушке. Он был сконструирован на автомобильном шасси с волговской подвеской и с двигателем от «Чайки», выдающим 195 л.с., и мог развивать 170 км/час на шоссе. Воздушная подушка приподнимала авто над дорогой на 150 мм. При движении над водой машина создавала сильный туман.

Нагнетание воздуха под днище автомобиля производилось как вентиляторами, так и маршевыми винтами газотурбинного двигателя от вертолёта Ми-2, мощность которого составляла 394 л.с. Фрагменты автомобиля и сейчас хранятся в музее Горьковского автозавода.

Сухое молоко

Каждый из нас, если не пробовал, то наверняка слышал о сухом молоке — быстрорастворимом продукте, заменяющим привычный вариант напитка. Но не многие знают, что изобретателем технологии промышленного производства этого порошка является российский учёный, профессор Плехановского университета (тогда МИНХ им. Г.В. Плеханова) Николай Липатов.

Под его же руководством впервые в мировой практике созданы и внедрены линии непрерывно-поточного способа производства творога, что позволило провести в стране массовое переоснащение предприятий молочной промышленности.

По материалам порталов Life.ru, livejournal, porusski.me.